Jelentős üzleti érdeklődés az econet desktop grid-je iránt
Az üzleti modell lényege, hogy a cég a neki felajánlott egyéni és intézményi internet-felhasználók személyi számítógépeinek szabad processzor-kapacitását összegyűjti, és az így létrehozott virtuális szuperszámítógépet nagy számítási igényű ipari- és tudományos projektek részére értékesíti. „A tervezett szolgáltatás újszerűsége az eddigi társadalmi célú kísérleti grid alkalmazásokkal szemben abban is áll, hogy mind a processzor kapacitást nyújtó internet-felhasználók, mind a számítási kapacitást igénybe vevők részére a napjainkban ismert biztonsági megoldásoknál is megbízhatóbb védelmet nyújt” – hangsúlyozta dr. Balázs Csaba, az econet.hu vezérigazgatója. „További jelentős innováció, hogy ismereteink szerint a miénk lesz az első platform- szolgáltató- és feladatsemleges globális desktop grid a világon” – tette hozzá Balázs – „amely ezáltal üzleti perspektívát kínál”. Az econet.hu fejlesztése iránt már most jelentős érdeklődés mutatkozik, hiszen ezzel az igen drága, és korlátozott hozzáférésű szuperszámítógépek versenyképes alternatívája jelenik meg a piacon.
Az econet.hu az elkövetkező időszakban erőforrásai jelentős részét kívánja a globális desktop grid üzleti hasznosítása érdekében felhasználni. A 2005. és 2006. üzleti évben előreláthatóan mintegy egy-másfélmilliárd forintot fog a cég befektetni a kizárólagos tulajdonában lévő GridLogic Kft.-n keresztül. A számítási kapacitás létrehozása érdekében az econet.hu Rt. és leányvállalatai a GridLogic Kft. és az Externet Kft., valamint a GTS-Datanet Kft. és a GTS Polska kölcsönös szándéknyilatkozatot írt alá.
Az econet.hu Rt. ezzel a tranzakcióval visszatér a három lábon álló on-line szolgáltatási portfolió modelljéhez (hozzáférés szolgáltatás, tartalomszolgáltatás és grid). A cég továbbá elkötelezi magát az Internet alapú vagy Internethez kötődő kutatás-fejlesztési tevékenységek támogatása és az ilyen típusú projektekben való részvétel mellett is, melynek során szoros kapcsolatokat kíván kiépíteni a hazai és nemzetközi tudományos szférával. Ennek keretében az econet.hu Rt. egyebek mellett az MTA SZTAKI-val, az Országos Meteorológiai Szolgálattal és az ELTE-vel együttműködve az elmúlt időszakban több pályázaton is konzorciumban indult.
Kapcsolódó cikkek
- Econet.hu - bennfentesnek minősülő személy részvényvásárlása
- Újabb céget vásárolt az econet.hu
- Az econet.hu a Pesti Est új tulajdonosa
- Az Econet.hu blogon tájékoztat
- Az Econet.hu törzstőkét emelt az Externet Kft.-ben
- A Bandoine Holdings eladta econet.hu részesedését
- PSZÁF - 2,5 millió forint bírság az econet.hu-nak
- Az econet.hu Rt. közleménye könyvvizsgálatával kapcsolatban
- Az econet.hu bírósági kereset nyújtott be a PSZÁF határozata ellen
- Jelentős támogatást nyert az econet.hu konzorciuma
Megoldás ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Compliance-szakemberi szerepben teszteli az AI-t a KPMG
A Joint Venture Szövetség (JVSZ) által rendezett Innovációra Magyar! konferencián számolt be a KPMG Magyarország munkatársa arról a kísérletükről, melynek keretében gépi tanulási modell fejlesztésével támogatták a vállalati anyagok feldolgozásának folyamatát. A vonatkozó szabályzatoknak való megfelelőség ellenőrzésére bevetett mesterséges intelligencia egyelőre nem helyettesíti a szakértői munkát, azonban jelentősen gyorsítja a folyamatot, 80% feletti hatékonyságú dokumentációs alapot hozva létre. Így a fennmaradó időben az emberi beavatkozás a nagy figyelmet igénylő, alaposabb elemzést tudja elvégezni.
A műholdas távközlés szerepe óriási mértékben nőtt
A legújabb űrtávközlési technológiák, a műholdas szolgáltatások és az űrkutatás álltak az idei Távközlés Világnapjához kapcsolódó konferencia fókuszában. A győri Széchenyi István Egyetem (SZE) eseményén kiosztották a Dr. Magyari Endre-díjakat is, amit idén Dr. Gschwindt András és Petres István hírközlési szakemberek vehettek át. A Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) az esemény kiemelt támogatója.
Buszos útdíjfizetés – az első időszak tanulságai
A legtöbb busz a legkevésbé szennyező kategóriába tartozik, a külföldi járművek az autópályákat használják, míg a hazai személyszállítók harmada inkább az olcsóbb útvonalakat választja és a legtöbb vállalkozás felismerte, hogy a használatarányos útdíjfizetés kényszerét minőségbiztosítási fejlesztésekre is lehet használni – ezek a legérdekesebb megállapítások az útdíjfizetés bevezetése óta eltelt időszakból.