Kis híján megbüntették a Google vezető nélküli autóját
Megállított egy kaliforniai rendőr egy Google-robotautót, mert az túl lassan haladt.
Egy rendőrnek feltűnt, hogy az egyik jármű mögött feltorlódott a forgalom - magyarázta a Google székhelyének otthont adó Mountain View rendőrsége egy blogbejegyzésben. A "tettes" az internetóriás egyik vezető nélküli kocsija volt - tudósított a The Daily Telegraph.
A robotautó óránként alig 39 kilométeres sebességgel haladt egy olyan szakaszon, ahol 56-tal is mehetett volna. A rendőr megállította, hogy a vezető figyelmét felhívja a közlekedés akadályozására vonatkozó előírásokra - folytatódik a bejegyzés. Az autó utasát - aki nem vezette a járművet - nem büntették meg, mert nem sértett jogszabályt, a vezető nélküli autóknak szabad lassabban is haladniuk.
A Google hivatalos blogjában annyit válaszolt, hogy saját fejlesztésű automata járműveik óránkénti sebességét 40 kilométerre korlátozták. A Google-kocsik számítógépe azért vezet ilyen óvatosan, hogy a veszélyes közlekedési szituációkat megelőzze.
A robotautók 2009 óta tartó tesztidőszaka alatt előforduló igen kevés balesetnél többségében emberek vezette kocsik hajtottak az automata járműbe - foglalta össze az eddigi tapasztalatokat a vállalat blogja.
Hozzátették, büszkék arra, hogy közlekedési bírságot még sose róttak ki a cseppalakú elektromos kocsikra.
Kapcsolódó cikkek
- Okosórát gyártott a Tag Heuer
- Okosórát gyártott a Tag Heuer
- A virtuális valóság videókat is támogatja a YouTube Android alkalmazása
- A virtuális valóság videókat is támogatja a YouTube Android alkalmazása
- A Marshmallow is felkerült az Android népszerűségi listára
- A Marshmallow is felkerült az Android népszerűségi listára
- A Google-titok: tippek a világcég alelnökétől
- A Google-titok: tippek a világcég alelnökétől
- Már működik a Google mesterséges intelligenciája
- Már működik a Google mesterséges intelligenciája
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Üzembe állt a Siemens e-kamion töltője
A világon elsőként a felső-ausztriai Laakirchenben, az autópálya melletti OMV-töltőállómáson helyezték mindennapos üzembe a Siemens e-kamionok tankolására is alkalmas új csúcstöltőjét.
A világ tíz legnagyobb e-jármű-gyártója a Continental gumiabroncsaira támaszkodott 2023-ban
A Continental a tavalyi évben először szállított gumiabroncsokat a világ tíz legnagyobb volumenű, teljesen elektromos járműveket gyártó vállalatának. Az előző évben ez a szám tízből kilenc volt. Az ázsiai-csendes-óceáni térségben (APAC) a prémium gumiabroncsgyártó első ízben látja el az első öt legnagyobb volumenű elektromos járműgyártót elsőszerelésű autógumikkal. Európában, a Közel-Keleten és Afrikában (EMEA), valamint az amerikai kontinensen a vállalat emellett meg tudta tartani erős pozícióját: az öt legnagyobb volumenű gyártó továbbra is a Continental abroncsokban bízik.
Nagy hatótáv, nagy lehetőségek
A GreenGo, Budapest máig egyetlen teljesen elektromos autómegosztója olyan, nagy hatótávú autókkal bővítette flottáját, amik még egy lépéssel közelebb visznek ahhoz, hogy búcsút mondhassunk a saját autónak.
Stratégiai partnerséget kötött a Continental a DeepDrive-val
A Continental technológiai vállalat stratégiai partnerséget kötött a müncheni székhelyű DeepDrive-val az elektromos járművekhez szükséges alapvető technológiák továbbfejlesztése érdekében.
Újabb akadály hárul el a nagy hatótávolságú e-kamionok elterjedése elől
Sikeres tesztet teljesített a Siemens: töltési rendszere 1 MW teljesítményt adott le.
A német cég prototípusát egy nagy hatótávolságú e-kamionnal tesztelték. Az új készülék több Siemens SICHARGE UC150 töltőberendezésből, ezek kimeneti teljesítményét összefogó kapcsolási kialakításból (switching matrix) és a megawatt-töltésre speciálisan kialakított diszpenzerből állt.