Robotautó viselkedési kódexre szavaztat a Kamaz
Nem akarja vállalni a robotautó erkölcsének felelősségét a Kamaz, interneten kérdez, vészhelyzetben milyen reakciókat adjon a járműve?
Az önvezető autók erkölcse jelentős vitatéma, azaz mit döntsön a számítógép vészhelyzetben: a jármű sofőrje szenvedjen súlyos vagy akár halálos sérülést, vagy a feltételezett vészhelyzetben az autó elé lelépő gyalogos életét mentse meg? A Kamaz autógyár nem a saját akaratát akarja ráerőltetni a felhasználókra, inkább megkérdezik őket - írja az automotor.hu.
A Kamaz 2019-ben tervezi bemutatni a sorozatgyártású önvezető járművét, a jelenlegi tervek szerint 19 milliárd rubelt, azaz 77,7 milliárd Ft-ot költenek el a fejlesztésre. Jelen pillanatban már több működőképes prototípussal is rendelkeznek, amelyeket azonban még csak szigorúan ellenőrzött körülmények között, a gyári próbapályán teszteltek, és ott is csak aszfalton – a végleges jármű terepjárásra is alkalmas lesz.
A magatartási kódex megalkotásához az internetes közösség segítségét kérik, azt szeretnék megtudni az on-line kérdőív segítségével, elkerülhetetlen balesetek esetén milyen döntéseket hozzon a számítógép. Január végéig lehet megválaszolni a kérdéseket, a kiértékelés során korcsoport és nem szerint is megvizsgálják majd a válaszokat.
Forrás: automotor.hu
Kapcsolódó cikkek
- Az Apollo Tyres betör az európai online piacra
- Sikeres tesztet csinált az önjáró autó
- Szuperhős verdák: a jövő autói emberéleteket és a bolygót menthetik meg
- Kis híján megbüntették a Google vezető nélküli autóját
- A Cellum meghívást kapott a Ford alkalmazásfejlesztői versenyére
- UberENGLISH: már angolul beszélő autós partnert is lehet rendelni
- Robotkígyóval töltené autóit a Tesla
- Mio Combo: a fedélzeti computerek alternatívája
- Akár 50 százalékos megtakarítás is elérhető a használatarányos cascóval
- Embert gázolt a Google robotautója [Frissített]
Automobil ROVAT TOVÁBBI HÍREI
Kényelmet és biztonságot nyújtanak a Continental innovációi az új Mercedes-Benz E-osztályban
A Continental fontos alkatrészeket és termékeket szállít az új Mercedes-Benz E-osztályhoz. A cég intelligens eszközalapú hozzáférési megoldásával (röviden CoSmA) a technológiai vállalat olyan rendszert kínál, amely az okostelefonokat vagy az okosórákat autókulcsokká alakítja. A technológia a digitális kornak megfelelő kényelmes felhasználói élményt tesz lehetővé. A Continental most először kínál olyan teljeskörű rendszert, amely átfogó kapcsolatot biztosít a jármű digitális ökoszisztémája, az okoseszközök és a felhő között.
A fejletlen töltési infrastruktúra lassítja az autóipar elektromos átállását
Sikeres évet zárt a MAGE és a hazai járműipar. Az elmúlt évben a MAGE intenzíven tartotta a kapcsolatot az Európai Autógyártók Szövetségével (ACEA). Ma már az európai szövetséggel egyetértésben az a vélemény, hogy az autóipari vállalatok dekarbonizációs elkötelezettsége mellett, minden tagországi szövetségnek lobbiznia kell, hogy kormányaik támogassák az átállást segítő feltételek biztosítását az EU-ban. A szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére vonatkozó elvárások teljesítéséhez szükség van egy európai szintű egységes töltési infrastruktúra kiépítésére. Interjú Krisztián Róberttel, a MAGE elnökével.
Harmadszor is világcsúcs: a Széchenyi-egyetem hallgatói csapata nyerte Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyét
A kontinens legnevesebb egyetemeit megelőzve ismét az első helyen végzett a győri Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata, a SZEnergy Team Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyén önvezető és elektromos meghajtású városi kisautó kategóriában. Utóbbiban saját világcsúcsát másodszor megdöntve szerezte meg az első helyet.
Matchbox lett az elektromos Mercedesből
A Mattel leleplezte a Mercedes-Benz G 580 EQ technológiás öntött kisautóját, ami az ikonikus Mercedes-Benz G-osztályt és a nemrégiben bemutatott, új elektromos modellváltozatot ünnepli. A prémium kategóriás kisautó újrahasznosított fémből és legalább 81%-ban ISCC-minősítésű műanyag felhasználásával készül*. A Matchbox exkluzív, 1:64 méretarányú, öntött replikája élethű részletekkel idézi meg az ikonikus G-osztályt és egyedi, texturált papír csomagolással rendelkezik.
Tökéletesre csiszolt autóval döntené meg világrekordját a Széchenyi-egyetem hallgatói csapata
A SZEnergy Team tavaly májusban az energiahatékonysági és az autonóm kategóriát is megnyerve, kettős győzelemmel és saját korábbi világcsúcsát megdöntve zárta a világ legnagyobb energiahatékonysági versenyét, a Shell-Eco Marathont. A győri Széchenyi István Egyetem csapata idén a szokásosnál is magasabbra tette a lécet: a cél a dupla címvédés, ha lehet, újabb világrekorddal. Mielőtt elutaztak volna a verseny helyszínére, bemutatták elkészült fejlesztéseiket.